阀门构件易磨损，汽/柴油发动机中的汽/柴油是以雾状小液滴形态喷入汽缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却作用，LNG则呈气态进入汽缸，不具备液体润滑功能，易使阀门、阀座等部件干涩无润滑，易产生粘结磨损。在高温作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物，促使发动机异常磨损、火花塞堵塞及阀门积碳，引起发动机爆震、点火失时或阀门喷火;致使发动机动力下降、功率不稳定等，甚至缩短发动机使用寿命。易形成有害物质，使用普通机油，排放尾气中过量的氮氧化物无法解决，加速生成油泥，会造成油路堵塞或生成漆膜等有害物质。刚换没多久的工业润滑油很快的变黑了，这可以部分归功于工业润滑油良好的清净分散性能。北京原油报价

10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W表示WINTER冬天，W前面的数字表示低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字表示机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对工业润滑油的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种工业润滑油(大型船用柴油机除外)，因此选用工业润滑油时要照顾到多种润滑状态。正确选择工业润滑油牌号，选择依据是当地环境气温。

对沼气发动机的操作人员而言，为了选择适合发动机、应用场景和燃料气体的工业润滑油，需要做足功课。首要任务是测试和确定气体成分。查看OEM给出的认可、提供的建议和工业润滑油供应商，同时从现场技术人员身上学习经验，来确定所需的灰分级别。查看设备的维护历史记录也能提供有价值的见解。归根结底，沼气发动机需要一种具有中和酸、延长排油周期和保证发动机耐用性所需的灰分和去污级别的工业润滑油。固定式燃气发动机油，可满足沼气用发动机不断变化的气体成分和生产效率要求。

燃气发动机工业润滑油可不能乱用：燃气汽车燃烧室温度远高于使用汽、柴油汽车燃烧室温度，这便促使工业润滑油的过快老化，造成润滑失效和部件早期磨损。因阀座部件干涩无润滑，也极易产生过度磨损。排放的尾气中氮化物多，促进机油过快变质，油泥增多。总的说就是两高（高温、高氮）一难（难润滑）。由于充气系数下降和发动机压缩比较低，天然气汽车功率则会下降。由于天然气中含有微量硫化物则会引起发动机早期磨损。因此，传统的发动机油不再适用于燃气发动机的润滑，需要专门的燃气发动机工业润滑油。沼气发动机专属润滑油,采用聚α-烯烃和Ⅱ类基础油复合作为基础油,配合多种复合添加剂。

南方地区比北方地区气温高，冬季和春秋季相同工况的发动机使用工业润滑油的粘度就要略高一些。另外，燃气发动机工作温度比燃油发动机温度高几十度，为了维护高温的油膜稳定性，要求油品粘度相对略高些，同时维护老型发动机活塞与缸体间的高温密封性，也要求燃气发动机工业润滑油具有更好的粘度和粘度稳定性。评价一款工业润滑油品质的好坏，主要看它的粘度稳定性能、粘度大则油膜较厚，适合于活塞缸体间隙较大的老发动机，粘度小则油膜较薄，适合活塞缸体间隙较小的新发动机，此时选用高粘度工业润滑油肯定费燃料。但无论粘度大或小，油品高温状态下的抗氧化、抗变质性能必须要好。冬季采用蒸汽加热工业润滑油的车辆，更应特别注意经常检查加热设备的完好，以防水蒸汽窜入油中。

沼气发动机油能够满足W12V190ZD沼气发动机500h换油周期的要求。北京原油报价

水分混入工业润滑油中对润滑效果的影响更大，所形成的电解质溶液会锈蚀发动机零件，而且当含水工业润滑油同高于100℃的金属表面相接触时会形成蒸汽，破坏工业润滑油膜。更重要的是发动机工业润滑油中的部分添加剂，是良好的乳化剂，水分混入后会使油品产生泡沫或乳化变质，严重时会使添加剂分散、沉淀，从而降低润滑性能。因此，在储存和使用过程中要严防水分混入；维护发动机时要注意检查气缸盖有无沙眼、气孔或裂纹，气缸套封水胶圈是否有伤痕、折皱等，以防水分渗入。另外，冬季采用蒸汽加热工业润滑油的车辆，更应特别注意经常检查加热设备的完好，以防水蒸汽窜入油中。北京原油报价

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